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美国总统特朗普重申将于周五开始向贸易伙伴发出有关关税税率的信函，但未点名任何国家。特朗普表示，到7月9日，“将全面覆盖，关税税率可能从60%-70%到10%-20%”。特朗普称各国“将于8月1日开始支付新关税”。“我们已经完成了最终版本，它基本上会说明各国将要缴纳的关税水平”。特朗普拒绝透露哪些国家将从周五开始收到信函。
日本首相石破茂反驳了日本与美国贸易谈判几乎没有取得进展的说法。美国总统特朗普高关税的90天暂缓期即将结束，若不能达成协议，可能对日本恢复24%的关税。石破茂周四在电视播放的采访中说道：“谈判正在稳步推进，这毫无疑问。谈判涉及非关税壁垒等广泛领域，但每个议题的谈判都在一步一步地取得进步。”
2025年7月4日，吉利汽车与移动出行解决方案领军企业安利捷汽车签署经销协议，宣布以旗下新能源车型共同开发意大利市场。吉利汽车将在意大利推出两款明星电动车型：全球智享纯电 SUV 吉利国际 EX5 和一款插电式混合动力SUV。
当地时间7月3日，中共中央政治局委员、外交部长王毅在柏林同德国外长瓦德富尔共同会见记者并现场回答提问。针对记者问及欧洲企业关注中方稀土实施出口管制问题，王毅表示，对军民两用物项实施必要管制是各国行使主权，也是应尽国际义务。中方的政策符合国际惯例，也有利于维护世界和平稳定。稀土出口从来不是、也不应成为中欧之间的问题。只要遵守出口管制规定并履行必要程序，欧洲企业的正常需求将得到保障。中方主管部门还为欧洲企业设立了“快速通道”，有人故意在中欧之间炒作此事是别有用心。
为助力企业走出去行稳致远，开拓多元化国际市场，上海市企业走出去专业服务联盟于7月3日成立。上海市商务委表示，联盟秘书处制定联盟章程并公开征集专业服务机构入盟，上海及国内相关机构高度关注并积极申报。按照优中选优的原则，经征求各行业主管部门意见后，确定首批50家入盟机构名单。
全球第二大航运公司马士基表示，进口商目前为所有进入美国的集装箱进口商品支付的实际关税为 21%。马士基在周三的市场更新报告中称，这一比例还不到今年早些时候峰值平均水平的一半。该公司表示：“根据马士基的集装箱加权实际平均关税率指标，目前企业为所有美国进口商品支付的实际平均关税率约为21%（以集装箱装载量为基准）。在4月2日之后不久的峰值时期，平均实际关税率为54%。”
7月3日下午，商务部举行例行新闻发布会。商务部新闻发言人何咏前表示，汽车是“大件耐用”消费品，鼓励和支持“二手车”市场发展是各国通行做法。2024年2月，商务部会同相关部门联合制定了二手车出口有关要求和程序并发布公告，正式在全国范围内启动二手车出口业务。一年多来，各地根据公告要求组织实施，严格保障质量安全，做好二手车出口相关工作，满足了海外消费者的购车选择。下一步，我们将继续会同相关部门，加强对二手车出口工作指导，促进二手车出口健康有序发展。
7月3日上午，阿联酋阿布扎比港口集团旗下汽车滚装船“扎赫尔”轮，在宁波舟山港装载近4000辆国产汽车，将于今天下午开启首航。该轮将途经中东、地中海和非洲地区，最终抵达埃及达米埃塔港。这也是行经该区域的首条汽车出口滚装航线。
7月3日，阿里云宣布将在未来一年投入超4亿元，专项支持国际合作伙伴生态建设。这笔投入将主要用于联合市场活动、激励返利机制及培训赋能，帮助合作伙伴拓展业务、提升能力，加快云和AI产品在全球市场的落地。目前，阿里云已与来自欧美及亚太的多家技术公司达成合作，包括Atos、Crayon、Dify、PingCAP、DXC Technology、Squirro、Bespin Global等，合作内容涵盖大模型应用、数据库服务等方向。
当地时间7月2日，德国西门子股份公司收到美国政府的通知称，美国已取消对中国芯片设计软件的出口限制。根据公司声明，这家德国供应商已恢复中国客户对其软件和技术的全面访问。
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