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中国新能源车企在中东和谁玩？车企本地合作伙伴洞察。

资金东流，双向奔赴。

充电桩出海或许是真蓝海，但要求企业既要懂技术、又要懂规则。

根本原因，在其内不在其外。

德国快充桩有多贵，领克01车主封宇给出的答案是，每度电1.3欧元（约合人民币10元）。 自从2022年4月入手了这辆插电混动车，封宇就饱受充电之苦，既包括费用高的“心痛”，也包括为了省钱的“心累”。 封宇经常在周末特意

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细述中国新能源车在中东的规划与布局，对中国新能源汽车出海中东的现状、挑战及应对措施展开分析，以期同所有扬帆中东的企业一道，共同探索和开创全球新能源汽车产业的未来。