由东京都政府首次主办的全球创新论坛 City-Tech.Tokyo 于2月27日至28日在东京举行。来自世界各地具有创新理念并寻求海外扩展机会的300多家初创企业参展，吸引了六十个国家和地区的超过26,000名观众参与，其中超过1万名是线下访客。
在36氪出海此前的报道中，我们曾提及本次大会的举办背景：从世界范围来看，法国巴黎有 Viva Tech，美国拉斯维加斯有 CES，同样作为世界超级城市的日本东京，在这个领域却稍显空白。于是东京都政府决定以城市科技为主题，打造可以对标其他超级科技盛会的 City-Tech.Tokyo。政府旨在通过举办世界性论坛，吸引更多的外国初创企业、投资人以及政府关系参与，进一步扩大东京作为世界超级城市的影响力，实现官民一体的开放创新实践，打造可持续发展的新型科技社会。
东京都知事小池百合子在开幕式时告诉媒体：“这次活动将很多引领技术创新与变革的初创企业聚集在东京。通过商业大赛和其他一系列支持，我们希望创造一个良性循环，让企业更好地在东京这个城市舞台上蓬勃发展。”她同时宣布：东京都政府将努力在未来五年内，以超过10亿美元的规模来支持初创企业成长。
东京都政府的目标很激进，5年内将本土独角兽企业的数量增加10倍，将东京的企业总体量增加10倍，将与初创企业的实际合作数量增加10倍。在此背景推动下，可以想象，来自日本本土和海外的风险投资机构与加速器项目等也将迎来利好。
飞行汽车成为焦点，亿航智能大显身手
次世代的移动出行，在日本一直是备受关注的领域之一，本次论坛也不例外。展会环节，我们看到了 SkyDrive 推出的载人试验飞行器 SD-03，KDDI 旗下的智能无人机公司研发的世界首架海空一体无人机（可在空中飞行，也可潜入水中），ICOMA 公司开发的不需要停车位的折叠式电动自行车等，每一家公司的展厅前都吸引了大批观众驻足。
此外，36Kr Global 作为本次 City-Tech.Tokyo 的合作伙伴，参加了题为“飞行汽车的现在与未来”的圆桌论坛。
36Kr Global 的首席分析师曹庭赫作为圆桌主持，与已成功进军日本的亿航智能（EHang）的CFO 刘剑、全球首个成功进行电动多旋翼飞机载人飞行测试的德国企业 Volocopter 的亚太区负责人朱汉龙、日本电动垂直起降（eVTOL）飞行器开发公司 SkyDrive 的 CEO 福泽知浩，针对飞行汽车的商业化与未来趋势进行了讨论。
考虑到飞行这一特殊的场景，目前 eVTOL 的起飞、降落、航线等方方面面，都需要监管部门的介入和批准。事实上，政府部门的推广和监管规则的制定至关重要，这也是以上几家企业在努力推动的方向。刘剑透露，亿航智能和中国相关监管部门保持沟通，测试自动驾驶 eVTOL 的飞行，未来可能会对行业标准提供参考；朱汉龙则提到，欧洲的监管在全球领先，而新加坡的相关制度基本与欧洲保持一致，这有利于 Volocopter 这样在欧洲和新加坡同时布局的企业拓展市场。
面对 eVTOL 这一新兴事物，公众的态度往往是既好奇又担忧。福泽知浩指出，在东京这样的大城市，人们经常对飞行器的安全性、噪音问题等表示质疑；朱汉龙则补充道，还有很多人问到 eVTOL 的意义、使用价格等。三位嘉宾都认为，面向公众的体验和演示飞行十分有必要，不仅能够提升大家对这一新事物的认知，而且还能通过普通人的声音将真实的体验传递出去。刘剑乐观地表示，正如百年前人们接受了汽车那样，人们终有一天会接受 eVTOL。
值得一提的是，在本次大会开始的十天前，亿航智能刚刚宣布其载人级自动驾驶飞行器 EH216 完成了在日本的首次载人自动驾驶飞行演示，这也标志着自动驾驶 eVTOL 飞行器在日本首次实现载人飞行。
创业大赛，谁最终拿走了1000万日元奖金？
创业大赛 City-Tech Challenge 在2月28日完成了最后评审。本次大赛聚焦“用尖端技术服务城市的可持续发展”，来自35个国家和地区的338家企业报名参加了这次比赛。其中，通过初选评审的20家企业参加了半决赛，7家企业进入决赛，共同争夺1000万日元的头奖。
最终，从世界各地的初创企业中脱颖而出，夺得大赛头筹的是来自日本京都的创业公司 Kyoto Fusioneering Ltd.。Fusioneering是一家孵化于京都大学的初创公司，以开发核聚变设备为核心业务。该公司在基础技术方面拥有世界领先的技术，其客户包括世界各地的各类研究机构和核聚变相关企业。在全世界对安全和清洁能源的需求不断增长的现状下，Fusioneering得到了来自世界各地评委的高度认可也就不难理解了。
图 | 东京都政府官网
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