2025年以来，储能电芯领域正加速从300Ah+向500Ah+规格迭代，而出海无疑点燃了这把火。
目前，宁德时代、远景动力、亿纬锂能、海辰储能等头部企业已相继宣布500Ah+电芯量产，其中远景动力700Ah+级储能电芯更计划于2026年投产。
据高工储能不完全统计，各企业公开披露的500Ah+储能电芯斩获订单已超20GWh，其中90%以上为出海订单，渗透速度超出行业预期。
这一迭代趋势早有伏笔：2023年下半年，314Ah电芯才逐渐被认可为“第二代储能电芯”，并在2025年上半年达到近70%的市场渗透率峰值。在2025年度314Ah“一芯难求”的热潮中，500Ah+电芯的替代信号已逐步显现。
其中最为明显的就是，头部企业抓紧推进500Ah+储能电芯的量产爬坡，也使得314Ah进一步加剧“一芯难求”状态。但同时，也可以看出头部企业对500Ah+抢夺市场份额寄予厚望。
01 500Ah+储能电芯“大出海”
时至2025年11月，这一趋势进一步强化，头部企业纷纷斩获500Ah+GWh级别出海订单。
这其中，远景动力5月29日率先量产的500+Ah电芯适配当前市场主流6+MWh储能系统方案，且配套行业头部储能集成企业，已实现“量产即出海”。
2025年10月27日，远景动力湖北宜昌储能超级工厂举行700+Ah储能电池开工仪式。该项目总投资242亿元，一期项目投资120亿元，规划年产能40GWh，覆盖电极、电芯、电池包等锂电池全产业链技术，预计于2026年投产，全部达产后年产值将超百亿元。
海辰储能在500Ah+出海方面表现突出，其搭载587Ah或者1175Ah电芯的系统公开披露了6.5GWh订单。
9月5日，海辰储能与欧洲可再生能源企业BOS Power签署合作协议，双方计划2027年前在丹麦、瑞典、芬兰及挪威部署总规模3GWh的储能项目，海辰储能将供应∞Power 6.25MWh（2h/4h）及∞Block 5MWh储能系统。
同在9月底，海辰储能再次宣布与欧洲领先的光储EPC Solarpro签订规模达2GWh的储能系统供货协议，根据协议，其将提供先进的定制化储能解决方案，主要采用搭载4h专用的∞Cell 1175Ah和新一代大容量587Ah电池的∞Power 6.25MWh电池储能系统。
11月，海辰储能宣布与以色列最大的EPC总承包商之一El-Mor Renewable Energy签订战略合作协议，双方将在以色列部署总规模达1.5GWh的长时储能系统项目，海辰储能将提供自主研发的∞Power 6.25MWh 4h储能系统。
亿纬锂能率先突破储能大电池关键技术，实现628Ah超大容量储能大电池Mr.Big的率先发布与量产。
由Mr.Big极简集成的5MWh直流储能系统Mr.Giant已于今年9月成功应用于400MWh级独立储能电站项目，并陆续发往澳洲、欧洲。澳大利亚能源企业EVO Power首批采购的亿纬锂能大电池系统已成功到货。
近期，亿纬锂能与EVO达成战略合作，未来五年将供应2.2GWh储能大电池Mr.Big和Mr.Giant系统产品，共同支持澳大利亚表前储能系统的大规模部署。
宁德时代的587Ah等500Ah+系列电芯虽未披露具体订单规模，但凭借“高安全、长寿命、高可靠、高能效、高集成”五大核心优势，在全球主流市场持续热销，其配套的大容量储能系统已通过慕尼黑展会等渠道进入欧洲市场，覆盖多场景需求。
另外，比亚迪的核心储能产品，搭载刀片电池的魔方储能系统系列今年以来在国外市场斩获了7GWh订单，尤其是采用比亚迪新一代储能专用长刀电池的6.432MWh MC Cube-T新一代魔方系统今年四月分批运往沙特，用于沙特12.5GWh全球最大电网侧储能项目。
系统领域，阳光电源、科陆电子、精控能源、采日能源、海博思创、宁德时代、中创新航、晶科能源等企业均已量产采用500Ah+电芯的6MWh+储能系统。
基本可以说，500Ah+、600Ah+甚至更大容量电芯已经成为中国储能出海斩获订单的“利刃”。
02 500Ah+电芯为何走俏海外？
美国、欧洲、中东、澳大利亚新能源装机量高速增长，同时这些地区老旧电网改造需求紧迫、停电事故频发，对 “灵活性调节” 的大容量储能产生刚性需求，为 500Ah + 电芯提供了广阔市场空间。
相较传统 300Ah 级产品，500Ah + 电芯实现了三大突破：单体能量密度提升、系统连接点减少、集装箱占地缩减，更能适配海外储能场景的实际需求。
从工程验证与技术适配来看，2024 年 8 月，基于 Mr.Big 的 5MWh“Mr.Giant” 储能直流系统在湖北荆门示范站投运，一年实测系统能效稳定超 95.5%；海辰储能的长时循环系统则能适配中东高温环境，精准匹配海外电网升级、新能源消纳等多元场景，进一步验证了 500Ah + 电芯的可靠性与适配性。
产能布局方面，各大企业为 500Ah + 电芯出海提供了坚实支撑。宁德时代 587Ah 电芯已量产交付，光济宁基地一期产能达 60GWh；亿纬锂能 628Ah 电芯于 2024 年 12 月量产，截至今年 6 月累计下线 30 万颗，产能规划达60GWh；远景动力 500+Ah 电芯以及最新一代 700Ah + 电芯，规划不下80GWh产能布局；海辰储能先后推出 1175Ah、587Ah 量产电芯，其中产能规划也不少于40GWh。此外，欣旺达 684Ah 电芯、鹏辉能源 590Ah 电芯即将在今年 Q4 量产，楚能新能源 588Ah 电芯产线、因湃电池 587Ah 电芯产线已开工建设。
在技术、政策的双重加持及充足产能的支撑下，500Ah + 电芯或将持续领跑海外储能市场。
03 500Ah+电芯出海新趋势：企业以系统出货成主流
随着 500Ah + 规格储能电芯成为出海主旋律，其配套储能系统也同步出海，“电芯 – 系统 – 解决方案” 一体化输出模式已成为行业新风向。当前出海的 500Ah + 大电芯，多以系统形式出货，且主导者正是电芯企业 。
比如远景动力凭借率先量产优势、宁德时代依托 587Ah 技术优势、海辰储能依靠千安时技术突破、亿纬锂能以 600Ah + 先行布局，均已实现 “电芯 – 系统” 量产交付，并加快斩获全球订单。
这一趋势的形成，与行业标准缺失的现状密切相关。目前 500Ah + 区间涌现出 530Ah、587Ah、628Ah、684Ah 等十余种电芯规格，配套系统也随之出现多种接口标准，直接制约行业效率，而电芯企业直接出货系统，能有效规避规格不统一带来的适配问题，成为应对标准混乱的选择。
与此同时，电芯企业延伸至系统环节，也使得行业竞争格局发生变化 —— 电芯企业与传统系统企业将在全球市场进一步竞逐，这已成为现阶段储能行业的重要特征。
即便面临标准混战与竞争加剧的挑战，500Ah + 储能电芯及配套系统的全球市场前景依然广阔。
从需求端看，澳洲、中东 4 小时以上长时储能需求旺盛，成为 500Ah + 快速突破海外市场的核心引擎，国家能源局数据也显示，2024 年中国 4 小时以上储能已占据 15% 份额。
从发展预期看，展望 2026 年，500Ah + 电芯产能将加速释放，其及配套系统的全球渗透率正稳步提升，市场规模年复合增速有望持续上涨，未来或快速取代 314Ah 电芯及搭载该规格电芯的 5MWh 系统，成为行业主流。
整体而言，500Ah + 储能电芯及配套系统的全球化进程，机遇与挑战并存，但其作为行业发展方向的趋势已逐渐清晰。
图：unsplash
本文来自微信公众号“高工储能”，36氪出海经授权转载，如需转载请联系原作者。
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