近年来，车企开始从汽车制造商向出行服务商转型，数字化车主服务时代已经到来。

根据中银证券去年7月发布的《汽车行业 2020 年中期策略》报告，中国车联网市场规模将在2025年达到万亿级规模，其中的服务份额将远超传统硬件份额。同时，顺应消费升级趋势，豪华与合资品牌份额已经从2017年的58%上升到2020年的65%。

然而，大部分车企囿于汽车产业链固有体制，缺乏C端用户运营基因，且单一车企用户规模有限，很难长期聚合并管理海量生态资源。

针对这些痛点，极豆科技开始给中高端品牌车企提供互联网用户运营和汽车前装服务，可以通过私域流量运营，反复触达品牌车主用户，在提升用户体验的同时，为车企带来第二增长曲线。该公司称，其“量产上线的项目数据已初步验证了车主用户付费，且增速很快”。

极豆科技官方资料显示，他们目前是奥迪、宝马、保时捷、大众、日产、丰田等十多家中高端车企的Tier1供应商，签约车辆近两千万，覆盖全系车型，5-10年长期服务。此外，该公司已经与携程、同程、能链集团、中化集团、滴滴车服、腾讯TME、喜马拉雅、百度、美团等百余家各领域头部内容和服务提供商达成合作，搭建车主服务生态。同时，极豆也与微软、华为等公司合作研发智能创新产品及服务。

近日，成立于2014年10月的极豆科技宣布完成近亿人民币的新一轮融资。投资机构包括同创伟业、杭州萧山经济技术开发区产业发展引导基金等。本轮融资主要用于服务运营、市场拓展、产品研发，从而为车企提供更多场景化在线车主服务、提升车主用户体验、助力车企数字化转型、提升品牌力和运营收入。

针对本次投资，同创伟业美元基金合伙人蔡伟良先生表示，同创伟业以产业链投资为切入点，聚焦新兴产业。领投极豆科技，是看中其“在车联网及用户服务运营领域的强劲发展势头和巨大潜力”。

编者按：本文来自36氪，作者王艺瑾，36氪出海经授权转载发布。

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