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饿了么口碑攻不下的山头,高德能吗?

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俞永福新官上任的第一把火。

编者按:本文来自微信公众号 “AI蓝媒汇”(ID:lanmeih001),作者:杨雅倩,编辑:魏晓,36氪出海经授权发布。

“高德地图,你变了!”

在社交软件小红书上,一名网友晒出了高德地图智慧版地图,卡通版地图画面让网友直呼仿佛是进入了“摩尔庄园”。

是的,高德地图确实变了。

不仅是画风上,更是战略基因上。

一个越来越清晰的信号是,在饿了么+口碑攻占本地生活高地失利的背景下,高德地图成为了阿里破局本地生活版块新的排头兵。

今年7月,阿里组织架构调整。

其中一项就是将基于地理位置服务的三大业务高德、本地生活和飞猪,组成生活服务板块。此次组织升级后,该版块将由阿里巴巴合伙人俞永福代表集团分管,向张勇汇报,李永和担任新任本地生活公司CEO,与高德总裁刘振飞和飞猪总裁庄卓然向俞永福汇报。

高德地图成为阿里新组建的生活服务板块其中一环,且顺序还是最靠前的一环,更别说该版块的负责人俞永福,过去在阿里的履历中一直都是高德地图紧密挂钩。

自然,在俞永福挂帅生活服务板块之后,高德地图的战略调整,便成为了“新官上任三把火”中的第一把火。

7月15日,俞永福宣布高德平台向“出门好生活开放服务平台”转型升级。同时,高德地图新招了相声皇后于谦老师做代言人,在电梯间疯狂地刷存在感,拼命向用户传递一个信息——在高德,可以找美食、酒店、订票了。

7月27日晚,张勇在阿里巴巴2020-2021财年报告《致股东的信》中,再一次提到高德地图,并用“长期主义”、“愿意做时间的朋友”、“坚持为未来而投资”形容这次战略调整。

他称:“高德进入阿里巴巴生态八年,日均活跃用户数如今稳定在1亿左右,并逐步由一个导航工具,走向途中指引方向的跨场景、多功能的生活服务平台。”

截至7月,已经有超过100家网约车平台与高德地图合作,用户可以在地图应用中直接打车。由海量的第三方提供的酒店、门票、加油、充电等服务也在被聚合进来。

这把火,烧是烧起来了。就看烧的怎么样了。

还好有高德

高德地图能在今天承担起这份大任,主要原因还是内部队友不给力。

首当其冲的就是饿了么和美团外卖掰手腕,结果干不过人家。

实际上,一开始阿里对饿了么寄予厚望。先是在2018年花了95亿美元全资收购饿了么,以实现在外卖领域和美团外卖的对抗。紧接着,帮助饿了么收购百度外卖,后让其与口碑合并,再到支付宝亲自助阵,阿里几乎调动了内部可用的所有资源。

遗憾的是,4年之久的对抗,饿了么和美团外卖的市场份额差距并没有明显缩小。

根据公开数据,2020年Q1美团外卖交易额占比为67.3%,饿了么为26.9%,饿了么星选为4%。也就是说,饿了么和饿了么星选加起来市场份额也只有30.9%,不及美团外卖的一半。

外卖一哥的头衔,已经在美团手里,毫无悬念。

外卖之于美团,无疑已经是最重要的业务之一。而饿了么之于阿里,也是本地生活中很关键的一环。

但这一回合,阿里处于弱势,没能在本地生活领域打开理想中的局面。

好在,还有高德。

首先是用户规模,在地图导航业务里,高德地图的用户量已经远超百度地图;

根据QuestMobile发布的《 中国移动 互联网2020半年大报告》显示,截至2020年6月, 高德地图 MAU超过5.3亿。而在2020年12月百度财报中才披露,百度地图MAU达到3.16亿。从这一点看,高德地图远远地把百度地图甩在了后面。

再者,在打车业务上,高德仅次于滴滴系。

2019年12月,高德日均接送乘客单量不足百万,一年后,日均单量达到 150 万,峰值时突破 200 万单,同期滴滴网约车(包括花小猪)为 3000 万单,而 T3 出行、美团打车、曹操、哈啰、首汽等都为几十万单量级。

这让高德有底气在本地生活领域大展拳脚,毕竟阿里也没有太多的棋了。

能干好吗?

在地图导航端口做本地生活的生意,高德地图承担起新一轮阿里在本地生活板块破局的战略重担。

俞永福分析,过去十九年,高德地图的产品演进经历了“我在哪”、“怎么去”到“我去哪”的三个阶段。

起初,围绕“我在哪”和“怎么去”,高德推出了AR驾车导航、车道级导航等多项领先行业的创新服务;同时,其在出行方面聚合了驾车、打车、实时公交、骑行、旅游等多种服务,提升“怎么去”的体验。

接下来,则要继续解决“我去哪”的出行决策和出门服务的问题。他认为,基于位置的生活服务分为上门服务和出门服务,高德地图所专注的是后者,也就是出门之后的生活服务。

出门之后的生活服务,剑指美团,可谓野心不小。那么,高德能干过美团吗?

目前来看,高德还是沿用打车的那套逻辑,将美食、酒店、门票、加油、房产等“附近”场景都揽括在内,提供聚合服务。

高德在本地生活端口的功能分布和美团也有较高的重合性。为了提升和用户粘性,高德还匹配了一些让用户自主参与的玩法,增加了社交属性。

但不可否认的是,高德在短期之内,不论在商户入驻量、用户量以及用户活跃度等方面,都是不能与美团抗衡的。

根据阿里2020-2021财年报告,高德的日活用户数已经达到1亿,这1亿日活,有多少能够转化到本地生活上来,现在还是未知数。

这是一个关于用户习惯的问题。

在高德上打车,从地图到打车,是一个非常顺的逻辑,用户在地图上搜索去什么地方,就能直接选择下一个按钮,打车服务。

而本地生活就不一样了。在高德上订酒店、找餐厅、点外卖,不是一口气达成的状态,而是要先打开地图,转到二级菜单,才能完成一些操作流程,这与地图本质上关联不大。

如果是在美团上找美食、酒店等,则目的明确。

尽管目前本地生活已经过了“流量崇拜”时期,同时基于互联网反垄断,一些商家开始多平台布局,甚至也有一些商家开始“逃离美团”。但不能否认的是,在本地生活,美团都将是高德面临的强劲竞争对手。

饿了么+口碑完不成的任务,高德就能吗?俞永福在阿里的履历一路常胜,这一次呢。

图|Unsplash

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