36氪出海获悉，新能源重卡公司苇渡科技（Windrose）将完成2亿美元 Pre-IPO 轮融资，领投方为比利时主权财富基金（比利时联邦控股和投资公司）。此前苇渡科技已经累计融资超10亿元人民币，投资方包括汇丰银行（HSBC）、嘉民集团（Goodman Group）、HITE Hedge、金沙江创投、方源资本、云启资本、合肥市创新投资、苏州高新区、荣庆物流等。公司今年已经开启美国 IPO 相关工作。
苇渡科技提供新能源智能驾驶重卡整体解决方案，公司成立于2022年3月，国内主要团队位于合肥、苏州、香港，欧洲总部位于比利时安特卫普。公司研发环节主要位于国内，也正计划推进比利时、法国、美国供应链布局。
据悉，此次获得比利时主权财富基金投资，使苇渡科技成为国内首个获得欧洲国家主权基金投资的新能源车企。比利时有汽车制造历史，当下也正积极寻求新能源转型、促进相关产业链发展；而比利时安特卫普有欧洲第二大港口，也有利于服务海运客户。
重型卡车是商用车中的重要类型，国内普遍定义为载重15吨以上卡车，主要承担长途货物运输。重卡也正在经历新能源转型过程，动力类型则主要分为电动重卡和氢能重卡，目前以前者为主。以我国为例，据高工产业研究院数据，2024年1-5月我国新能源重卡销量为20776辆，同比增长139%，新能源重卡渗透率8.21%；其中纯电动重卡销量为19700辆，同比增长142%，占整体的94.8%。
苇渡科技的首款纯电重卡于今年4月份正式发布，搭载729kWh电池，据介绍能在49吨总重情况下实现670公里长续航，同时搭载800V高压平台和快充方案，在36分钟内可以补能400公里。
苇渡科技纯电重卡主攻高速干线运输，覆盖长短途运输场景。例如苇渡科技7月与嘉里物流合作完成从山东济南至江苏南京全程677公里0补电载货运输，6月联合迪卡侬完成从广东东莞到北京燕郊载货运输，运输单程2253公里，途中充电两次。
以亚洲、美洲、欧洲、大洋洲四大洲为主要市场，苇渡科技的新能源重卡已获得来自中国、美国、欧洲、新西兰等国家的六千余辆订单。公司计划继续拓展南美洲市场，并预计在今年第四季度在国内开始量产交付。目前公司已经合作客户包括迪卡侬（Decathlon）、嘉民集团（Goodman Group）、荣庆物流（Rokin Logistics）、嘉里物流（Kerry Logistics）、南德（TÜV）等。
苇渡科技纯电重卡在海外售价达25万美元，对标欧美传统势力新能源车型，配置和价格具有竞争力；在国内定位高端，但能节约长期运营成本，据创始人兼 CEO 韩文介绍，与传统燃油重卡相比，苇渡纯电重卡每公里能够减少20%能耗成本。
纯电重卡目前也有换电与充电两种补能模式。苇渡科技主推充电模式，其纯电重卡产品支持兆瓦级双枪快充，可使用800V以上的快充充电站。在韩文看来，续航和补能问题仍是新能源重卡需要解决的首要痛点，而能够利用现有充电桩设施，有利于促进纯电重卡普及、并提高运输效率。苇渡已经在全球测试过超过100个公共充电桩，包括国内的64个公共充电桩。同时，苇渡科技与嘉民集团以及博格华纳在北京燕郊的迪卡侬物流园打造了全球第一个投入使用的兆瓦级充电桩。
苇渡科技团队目前约140人，其中100+为研发团队。CEO 韩文曾任重卡自动驾驶公司智加科技的首席战略官（CSO）兼首席财务官（CFO），联合创始人、总裁、CTO 陈澔利曾任大运汽车重卡、乘用车事业部总经理。
文 | 施忆
编 | Jason
图 | 企业官网
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