2月3日，韩国媒体《东亚日报》未引来源报道称，苹果将向起亚汽车投资4万亿韩元（约36亿美元），用于合作生产电动汽车。

消息公布后，起亚股价涨超14.5％，创1997年以来最高水平。

报道称苹果计划在2024年推出苹果汽车，由起亚汽车位于美国佐治亚州的工厂生产。预计年交付量为10万辆，最高产能为40万辆。

双方原计划在2月初签署合同，但目前已推迟至2月17日，合同具体条款未知，尚不清楚投资范围。起亚或将为苹果汽车建造一条专用生产线。

彭博社相关报道称起亚和苹果均拒绝置评。

1月8日，《韩国经济日报》报道称苹果正在与现代汽车进行商谈，或将合作开发电动汽车，并共同研发电池技术，计划在2027年上市。消息发布后，现代汽车大涨17.2%。

随后，现代汽车更新了声明，改口称已经与潜在的合作伙伴就自主电动汽车的开发进行了接触。

后来，谈判陷入僵局，传闻称苹果希望采购不同供应商的零部件，在现代进行组装。但现代认为“代工厂”的身份将会影响品牌形象。

目前，苹果仍然处于电动汽车研发的早期阶段，因此有分析称苹果至少需要五年的时间才能正式推出自动驾驶电动汽车，因而现在并不急于确定合作伙伴。

1月19日，韩媒EDaily报道称，业内人士透露，现代汽车集团决定将由旗下的起亚汽车与苹果开展合作。

2月2日，天风国际分析师郭明錤发布报告称，苹果将与现代就Apple Car进行深入合作。具体包括苹果底盘将采用现代的E-GMP电动汽车平台，由现代摩比斯（Hyundai mobis）提供部分零组件设计与生产，而产线将位于起亚在美国的工厂。

郭明錤称苹果将专注于自动驾驶软硬件、半导体、电池相关技术、外形与内部空间设计、创新用户体验，以及与苹果现有生态系统的整合，并预计Apple Car的面世时间将不会早于2025年。

编者按：本文来自36氪，作者耿吴菁，36氪出海经授权转载发布。

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