美、港上市后，「蔚来汽车」再获批新交所上市，拓宽海外金融融资渠道，发展欧洲新市场

编者按：本文来自微信公众号：“IPO早知道”（ID: ipozaozhidao），作者Stone Jin，原文标题“蔚来获批新交所附条件上市，将成首家实现美、港、新三地上市的中概股”，36氪出海经授权转载发布。

据IPO早知道消息，蔚来于2022年5月6日宣布已从新加坡交易所取得主板二次上市的附条件上市资格函，并将于本月发布上市文件。蔚来本次上市将采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集。

这意味着，蔚来将成为首家实现美、港、新三地上市的中概股企业。在登陆新交所后，其于新交所上市的A类股可与其在纽交所上市的美国存托股份实现完全转换。今年3月10日，蔚来已于港交所二次上市。

蔚来今年3月25日发布的2021年年报显示，其2021年实现营业收入361.4亿元，其中整车收入331.7亿元，整车毛利率为20.1%。其中，2021年第四季度实现营业收入99.0亿元，同比增长49.1%，整车收入92.2亿元，整车毛利率则为20.9%。

值得一提的是，在2021年行业供应链短缺的情况下，蔚来全年累计销量91429辆（ES8、ES6、EC6），同比增长109.1%，连续两年翻番。根据全球第三方权威机构数据，2021年全球高端电动汽车（MSRP 5万美金以上）销量排行中，蔚来位列第二，而稍早前可查询到的产品平均成交价超44万元。

此外，蔚来亦在加速新品布局——2022年，蔚来第二代技术平台NT2的三款新车型陆续交付：智能电动旗舰轿车ET7试驾已于3月5日正式开启，于3月28日开启交付；中型智能电动轿跑ET5已于4月29日完成首批全工艺生产线试制车下线，预计2022年三季度开启交付；另有一款中大型SUV ES7也就将于年内交付。

当然，这样的产品创新同样体现了蔚来的研发成果。2021年，蔚来的研发投入同比增长84.58%至45.92亿元。在2022年，蔚来还将坚持全栈自研，对底层技术、长期技术加大投入，预计全年研发投入同比增长1倍，年底研发人员增至9000人。

随着2021年新增近200家门店，蔚来现已在全球超300家门店，售后服务中心超200家。其中，在全球市场方面，在2021年以全体系落地的方式进入挪威市场后，蔚来计划在今年将产品与全体系服务于德国、荷兰、瑞典、丹麦落地。

更进一步来看，某种程度上而言，蔚来登陆新交所后，在拓宽海外金融融资渠道、增加在成熟资本市场曝光度的同时，亦为中国企业境外融资开辟了新道路，从而以更大力支持国内智能电动汽车产业链等实体经济的发展。