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蔚来2022年二季度财报:营收同比增长21.8%,欧洲工厂将于9月投入运营

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蔚来预计,2022年第三季度车辆交付量为3.1万辆至3.3万辆,同比增长约26.8%至35.0%。收入总额为128.45亿元至135.98亿元,同比增长31.0%至38.7%。


本文来自微信公众号 “IPO早知道”(ID:ipozaozhidao),作者:Claire,原文标题“蔚来2022年二季度财报:营收同比增长21.8%,研发费用同比增长143.2%”,36氪出海经授权转载发布。

据IPO早知道消息,蔚来(NIO.US)于北京时间9月7日晚间公布了2022年第二季度业绩。

财报显示,蔚来2022年二季度营收102.924亿元,同比增长21.8%,环比增长3.9%;其中,整车收入95.708亿元,同比增长21.0%,环比增长3.5%。2022年二季度毛利率为13.0%,整车毛利率为16.7%,净亏损27.575亿元。

蔚来2022年第二季度车辆交付量为25,059辆,同比增长14.4%。其中ES8交付3,681辆,ES6交付9,914辆,EC6交付4,715辆,ET7交付6,749辆。

蔚来预计,2022年第季度车辆交付量为3.1万辆至3.3万辆,同比增长约26.8%至35.0%。收入总额为128.45亿元至135.98亿元,同比增长31.0%至38.7%。

面对疫情对供给造成压力的担忧,在2022年第二季度业绩电话会议上,蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌回应,蔚来已经采取了一系列措施,包括派遣工程师帮助供应商提升“良率”和引进新的供应链合作伙伴。

李斌预计,到10月供应链问题可以得到比较根本的解决,蔚来对四季度的顺利交付和完成2022年整年的交付目标很有信心。

新品方面,6月15日,蔚来发布了首款搭载NT2.0技术平台的中大型五座智能电动SUV ES7。8月28日,ES7开启批量交付。蔚来中型智能电动轿跑ET5将于9月9日开启锁单,9月30日完成首批交付。李斌表示,蔚来明年会加快投放新产品的节奏。

关于面向大众市场的新品牌的最新进展,李斌透露,品牌使用NT3技术,随NT3产品一起推向市场。

研发方面来2022年第季度研发费用为21.495亿元,同比增长143.2%,环比增长22.0%。李斌表示,在芯片等核心技术领域,蔚来的目标是建立全栈自研能力。150度电池包,蔚来还在进行准备工作,无法于四季度提供服务,会延期几个月推出。

换电网络方面,截至9月7日,蔚来在中国累计布局1,094座换电站,为用户提供超1,200万次换电服务。累计部署1,873座充电站,包含5,341根超充桩和5,466根目的地充电桩,接入第三方充电桩超56万根,提供一键加电服务超86万次。

今年8月,全国多地因高温导致电力紧张期间,蔚来通过蔚来能源云(NIO Power Cloud)系统的电网互动功能,将换电站作为储能节点,共计108座换电站先后参与电网削峰响应,有效缓解电力供需矛盾。

全球市场方面,8月22日,蔚来ET7发运欧洲,将于今年向德国、荷兰、丹麦、瑞典、挪威等国家开放预定并交付。蔚来在匈牙利佩斯州投资建设的蔚来能源欧洲工厂将于9月投入运营。

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图| Unsplash

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