据IPO早知道消息，蔚来（NIO.US）于北京时间9月7日晚间公布了2022年第二季度业绩。

财报显示，蔚来2022年二季度营收102.924亿元，同比增长21.8%，环比增长3.9%；其中，整车收入95.708亿元，同比增长21.0%，环比增长3.5%。2022年二季度毛利率为13.0%，整车毛利率为16.7%，净亏损27.575亿元。

蔚来2022年第二季度车辆交付量为25,059辆，同比增长14.4%。其中ES8交付3,681辆，ES6交付9,914辆，EC6交付4,715辆，ET7交付6,749辆。

蔚来预计，2022年第三季度车辆交付量为3.1万辆至3.3万辆，同比增长约26.8%至35.0%。收入总额为128.45亿元至135.98亿元，同比增长31.0%至38.7%。

面对疫情对供给造成压力的担忧，在2022年第二季度业绩电话会议上，蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌回应，蔚来已经采取了一系列措施，包括派遣工程师帮助供应商提升“良率”和引进新的供应链合作伙伴。

李斌预计，到10月供应链问题可以得到比较根本的解决，蔚来对四季度的顺利交付和完成2022年整年的交付目标很有信心。

新品方面，6月15日，蔚来发布了首款搭载NT2.0技术平台的中大型五座智能电动SUV ES7。8月28日，ES7开启批量交付。蔚来中型智能电动轿跑ET5将于9月9日开启锁单，9月30日完成首批交付。李斌表示，蔚来明年会加快投放新产品的节奏。

关于面向大众市场的新品牌的最新进展，李斌透露，新品牌将使用NT3技术，跟随NT3产品一起推向市场。

研发方面，蔚来2022年第二季度研发费用为21.495亿元，同比增长143.2%，环比增长22.0%。李斌表示，在芯片等核心技术领域，蔚来的目标是建立全栈自研能力。150度电池包，蔚来还在进行准备工作，无法于四季度提供服务，会延期几个月推出。

换电网络方面，截至9月7日，蔚来在中国累计布局1,094座换电站，为用户提供超1,200万次换电服务。累计部署1,873座充电站，包含5,341根超充桩和5,466根目的地充电桩，接入第三方充电桩超56万根，提供一键加电服务超86万次。

今年8月，全国多地因高温导致电力紧张期间，蔚来通过蔚来能源云（NIO Power Cloud）系统的电网互动功能，将换电站作为储能节点，共计有108座换电站先后参与了电网“削峰“响应，有效缓解了电力供需矛盾。

全球市场方面，8月22日，蔚来ET7发运欧洲，将于今年向德国、荷兰、丹麦、瑞典、挪威等国家开放预定并交付。蔚来在匈牙利佩斯州投资建设的蔚来能源欧洲工厂将于9月投入运营。

本文来自微信公众号 “IPO早知道”（ID：ipozaozhidao），作者：Claire，原文标题“蔚来2022年二季度财报：营收同比增长21.8%，研发费用同比增长143.2%”，36氪出海经授权转载发布。

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