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智能硬件

「劢微机器人」完成数千万元融资,以无人叉车为载体提供智能物流整体解决方案

行业大小事 

2020年全球叉车存量超九百万台,且仍有较大发展空间。

编者按:本文来自36氪,作者杨逍,36氪出海经授权转载发布。

智能物流解决方案提供商「劢微机器人」(Multiway Robotics)完成由信天创投领投,老股东梅花创投、Plug and Play跟投的数千万元A+融资。本轮融资将用于加强技术研发和营销团队建设,加速研发和拓展市场。

劢微机器人成立于2019年7月,总部位于深圳,是36氪持续报道过的公司,公司以智能叉车为核心硬件载体,提供智能物流解决方案,目前已实现多场景覆盖,如新零售、新能源、汽车、电子、医药等领域,并服务众多标杆客户。

叉车是现代工业基础设备。根据世界工业车辆统计协会提供的数据,2020年全球叉车存量超九百万台,且仍有较大发展空间。

目前,无人叉车市场共有三类玩家,一类是传统叉车厂商,目前全球前十的厂商中,有七家都在研发无人叉车,他们多使用第三方定位导航解决方案;二是从事非标自动化的企业,转型做 AGV 或无人叉车;三是近年出现的无人叉车厂商,如嘉腾机器人、佳顺机器人、劢微机器人等,此类公司具备算法及场景优势,近年来发展迅速。

劢微机器人业务主要分为三大板块,一面向生产、仓储、物流及涉及的相关上下游环节提供软硬件一体化的智能物流解决方案;第二类为无人车产品销售,包括无人叉车、AMR、无人牵引车在内的三个系列的产品,无人叉车是其核心产品,可覆盖从地面平运到多层堆高式多种场景;第三类是人工叉车无人化改装,基于行业理解,研发技术和自主改装能力,劢微机器人能支持所有类型的人工叉车无人化改装。

从产品层面讲,劢微自研了核心硬件、算法及软件系统。硬件层面,劢微机器人以无人叉车、AMR、无人牵引车为硬件载体,通过机器视觉及上层系统赋能,为客户提供完整的智能制造及智慧仓储解决方案,无人叉车硬件产品涵盖全系:托盘式、堆高式、窄巷道、平衡重式涵盖全系列无人叉车。

软件层面,劢微以技术驱动,自研核心硬件、算法及软件系统,构建三位一体的软件系统平台。

  • 底层车载系统:采用解耦设计,逻辑均为独立模块,实施人员无需调试代码即可部署;
  • 上层系统,支持数百台车辆同时运行,实现智能集群调度,进行全场设备及信息流管理,全方位预测及监控系统状况,保证系统健康运行;
  • 劢微云系统,提供远程设备升级,持续迭代优化,无需到场进行系统升级,且提供统一管理平台及运维平台进行数据采集/反馈分析,并可根据企业需求定制报表。

劢微机器人所具备的性能使其可以落地复杂场景,提供如“无人装卸车”、“无人视觉盘点”、“库位检测”、“托盘姿态识别”、“料笼堆叠”、“高位存储视觉辅助”、“智能位姿识别”、“车路协同”等壁垒较高的柔性解决方案。

竞争优势上,劢微机器人创始人陈文成告诉36氪,劢微不仅在算法、系统上全部自主研发,同时与合作伙伴联合开发定位激光雷达,部分关键性能优于国际一线品牌。在定位精度上,无人叉车与AMR均可达到一次定位±5mm,二次定位±2mm的精度。

谈及本轮融资的规划,「劢微机器人」表示,将继续以无人叉车为基础,提供无人搬运基础设施的同时,持续在其核心市场领域发力,提供软硬件一体化的智能物流解决方案,为客户提供智能设施+数字化平台。此外, 为更好支撑公司发展,营销及交付团队建设接下来也是「劢微机器人」重要的工作。

「劢微机器人」目前共有100多名员工,研发人员超过60%。

图 | 图虫

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