今年，以宁德时代为首的电车产业相关企业加速投资欧洲。为何中国电车产业相关企业纷纷转投欧洲？匈牙利为何成为各大电车相关企业龙头的首选地？

宁德时代新能源科技股份有限公司于 2022 年 8 月 12 日通过了《关于投资建设匈牙利时代新能源电池产业基地项目的议案》的审议，公司拟投资不超过73.4亿欧元（约合509亿元人民币）建设匈牙利时代新能源电池产业基地项目。据悉，该项目将在匈牙利德布勒森市南部经济开发区100GWh动力电池系统生产线，占地221 万平方米，并于2022年内开工建设。

可以说，美国的一系列新能源产业政策与政治决策“助推了”中国企业在欧洲发展的速度与中国高新产业的全球化进程。

要知道，今年4月6日，宁德时代位于德国图林根州的工厂获得了8GWh电芯生产许可，且该工厂是中国电池厂首个投产的海外基地。相信宁德时代将通过布局匈牙利生产工厂将进一步地扩大其在欧洲的产能。

其实，并非只有宁德时代看好在匈牙利的发展前景。近年来，众多的国内新能源企业均与该国展开了密切的合作并在该国政府设立的产业园中迅速发展。匈牙利已经成为了中国高新产业出海的焦点。

《芯片和科学法案》美国产业去中国化的开端

与此同时，2022年8月4日，宁德时代暂停美国建厂的消息泄出。

这主要是由于地缘政治与美国刚刚发布的《芯片和科学法案》使中国新能源企业出海美国充满了不可抗力与不确定性。要知道，自8月4日起美国国会众议长及美国众参议员窜访中国台湾问题频繁爆发，中美局势日趋紧张。再加上美国总统拜登于8月9日在白宫签署的《芯片与科学法案》矛头直指中国企业以提振美国动力电池本土化生产的进程。

美国在提振新能源汽车产业的措施中提到，享受7500美元优惠的车型需要同时满足两个条件：一是这些车辆搭载的电池必须是在北美组装的，二是这些动力电力电池的原材料必须来自美国和其贸易伙伴国家。

为了使新能源汽车的供应链不再依赖美国之外的国家，该法案又给出了明确的规划：2023年，车载动力电池所用的矿物原材料40%必须来自美国以及与美国有自由贸易协定的国家；2024年，这一比例要提升至50%；2027年，提升至80%；2029年，车载动力电池要实现100%的本土化生产。

对此，中央纪委国家监委指出：该法案打着“增强美国竞争力”的旗号，以“竞争”之名行“遏制公平竞争”之实，充斥着冷战零和思维。

因为该法案对国内企业的出口贸易影响是巨大的。数据表明，截至2022年6月份，中国车载动力电池厂家的市场占有率为56.4%；动力电池所需的锂、镍、钴、锰、镁、钕、镝等数十种原材料，超过70%由中国工厂进行初加工。中国无疑是世界最大的新能源汽车制造产业的出口国，美国此次遏制中国高新产业发展的意图不言而喻。

可以说，该法案的通过意味着美国在尽可能地降低中国新能源相关企业在美国的竞争力并阻碍中国新能源产业的进入。这说明了美国新能源汽车及其产业链去中国化的大幕在此刻正式拉开。

因此，近期不只是宁德时代受到了美国动力电池与储能市场的一系列举措的负面影响，中国整个新能源汽车产业链在美国的布局都会受到阻碍。其中，远景动力在肯塔基州的新工厂、国轩高科为美国公司提供200GWh电池的合作，都将面临新的壁垒。

但是，美国的制裁阻挡不住中国新能源产业的全球化趋势。欧洲已然成为了国内新能源企业的重要市场与发展基地，而位于欧洲中部的匈牙利就是中国企业很好的切入点。

中国电动车领域相关企业齐聚匈牙利

其实，并非只有宁德时代看中了匈牙利的发展前景，中国其他新能源汽车产业链相关企业早已入驻匈牙利。

据悉，比亚迪早在2016年斥资2000万欧元(约1.4亿人民币)的新能源电动车生产基地于2017年一季度正式投产，且这是比亚迪在欧洲设立的首个新能源电动汽车生产基地｡

2022年4月1日，比亚迪获得了匈牙利公共交通运营商 Volánbusz Zrt 的48 辆12 米公交车订单，预计订单将于今年年末交付。

2013年9月13日，中国恩捷集团在匈牙利投资建设锂电池隔膜生产基地落地匈牙利东部城市德布勒森南部工业园，该投资金额达1.83亿欧元，占地5万平方米，内设四条锂电池隔膜生产线。项目规划建设4条全自动进口制膜生产线和30余条涂布生产线，基膜年产能约为4亿平方米。

该锂电池隔膜生产项目是早期匈牙利新近获得的最大外国投资之一，获得匈牙利外交与对外经济部和匈牙利国家投资署2020年度投资者奖。匈牙利政府将为这一项目提供135亿福林（约合3860万欧元）的支持。

为什么选择匈牙利？

匈牙利相对于其他欧洲国家更适合中国企业的全球化部署，可以从三方面为中国企业赋能。

匈牙利地处欧洲中心地带的位置，拥有良好的产业配套基础，使赴匈中企离欧洲客户更近，能够及时回应客户需求。更关键的是，匈牙利为中企提供了在政策和营商环境方面的可预期性。它是欧洲第一个与中国签署“一带一路”合作谅解备忘录的国家，给予中企投资不少优惠政策。因此，过去两年赴匈牙利投资的中国企业数量持续增加，投资规模保持高位，2021年中匈双边贸易额同比增长34.5%。

同时，匈牙利在早期与其他中国企业已经建立了很好的贸易及合作基础，其中包括了中国银行、海南航空、中兴、华为、海信、TCL王牌、创维、厦新等公司。

从新能源市场来看，匈牙利对新能源产业有着高度的需求。与中国企业的深度合作可以有效解决痛点、助力产业转型。由于匈牙利能源资源的匮乏，该国很早就开始规划扩大新能源应用。2011年匈牙利制定分别到2030年和2050年的长期能源战略文件，主要目的是同时确保供应安全、经济竞争力和环境保护。此后，匈牙利又签署《巴黎气候协定》，强调“绿色增长”，从居民生活、企业生产到交通方面大力鼓励和扶持使用新能源。同时还决定通过匈牙利投资促进局支持新能源领域投资。

正是匈牙利得天独厚的地理位置，不政治盲从的“挺中”政策，与新能源产业转型的决心使中国的高新产业在该国稳定发展、与该国互惠互利。

匈牙利出圈“新能源”，引进更多国内高新企业

近期，匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多·彼得和蔚来汽车欧洲副总裁张晖在匈牙利首都布达佩斯联合宣布，蔚来将在匈牙利投资建设旗下首个海外工厂，并将于9月投入运营。

这个名为蔚来能源欧洲工厂的项目位于匈牙利佩斯州的比奥托尔巴吉，占地约1万平方米，主要用于生产为电动汽车提供电池更换服务的换电站。它将成为蔚来加电产品的欧洲制造中心、服务中心和研发中心，主要业务包括换电站制造与售后服务、蔚来欧洲加电业务培训以及加电产品的研发。

除此之外，另一位国内动力电池厂商龙头也决定入驻该国。2022年3月29日，亿纬锂能公告称，已与匈牙利德布勒森市政府子公司签署意向书，将向其购买土地，用于建设一座生产新型圆柱形动力电池的工厂。

更值得关注的是，联想集团也于近日在匈牙利成功设立工厂。该工厂位于匈牙利布达佩斯附近的乌洛（Ullo），是联想集团在欧洲的首个自有生产基地，也是联想集团在“一带一路”沿线的最新布局。

据悉，这座匈牙利乌洛工厂负责生产高端 PC 工作站、服务器基础设施和存储系统，主要面向欧洲、中东和非洲地区（EMEA）客户销售，占地面积总计约达50000平方米，是联想集团海外最大的制造工厂之一。

总结

在全球经济的大环境下，美国《芯片和科学法案》的颁布开启了美国产业去中国化的进程，也是与中国贸易脱钩的开始。但该法案绝对不会影响中国高新产业的全球化趋势，相信在中国“一带一路”政策与中国众多企业的共同努力下，更多的中国产业一定会走入全球，中国制造一定会在世界的各个角落遍地开花。

本文来自微信公众号 “晨哨并购”（ID：MW-Group），作者：赵梓涵，原文标题“宁德时代500亿下注匈牙利，美国“芯片法案”倒逼中国加速投资欧洲”，36氪出海经授权转载发布。

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