新能源汽车爆发，动力电池产业同样迎来了春天，如今动力电池赛道的企业正在进入新一轮的扩产竞赛。

据不完全统计，2021年一季度宁德时代、吉利科技、聚创新能源、国轩高科、中航锂电、比亚迪等10家企业宣布新建、扩产项目累计达20项，共宣布投资2193.38亿元。

对此，业内人士表示，随着国内动力电池领域竞争加剧，不少企业开始谋求上市，开辟融资渠道的同时继续扩充产能应对竞争压力。

据界面新闻报道，动力电池生产商中航锂电计划在明年IPO，此前蜂巢能源也透露计划明年在科创板上市。

中航锂电成立于2015年12月，是专业从事新能源电池、电源系统研发、生产及销售的高科技企业，公司经营范围包括：锂离子动力电池、电池管理系统（BMS）、储能电池及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发等。

值得注意的是，中航锂电最近的一次投资人变更发生在2020年12月15日，当时，中航锂电由变更前成飞集成等6个投资人变更成35个投资人。

与此同时，中航锂电的注册资本已经从699655.2365万元（约69.97亿元）变更为1276877.3097万元（约127.69亿元），增幅达82.50%。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计，中航锂电去年的国内动力电池装车量为3.55 GWh，市场占有率5.6%，排名行业第四，排在宁德时代、比亚迪和LG化学之后。

按照计划，中航锂电5年内（「十四五」期间）规划产能超过300GWh，其中2021年规划产能100GWh，2022年规划产能将达200GWh。其中已实现量产的电池生产基地位于河南洛阳、江苏常州和福建厦门。

中航锂电董事长刘静瑜上周对外披露，公司已将2025年的电池规划产能提高至300 GWh，较此前规划目标增加了五成。该公司早先公布的未来五年规划产能目标为200 GWh。

编者按：本文来自36氪，作者任雪芸，原文标题“ 动力电池生厂商加速扩张，中航锂电计划明年IPO”，36氪出海经授权转载发布。

图：Unsplash