18个月内择机赴港上市，或许根本用不了那么久，顺丰明确二次上市时间表，标志着中国快递加速登陆国际舞台。

不出意外，顺丰将成为快递行业首家“A+H”的上市公司。 顺丰强调，在香港上市有利于推进公司国际化战略，打造国际化资本运作平台，提升国际品牌形象。

快递内卷的同时，行业增速逐渐碰到天花板。借势鄂州机场全面投用的契机，国际化战略将成为顺丰接下来发力的重点。

01 吸引海外投资者

亿豹网发现，目前顺丰集团旗下已有顺丰控股、顺丰同城、顺丰房托、嘉里物流四大上市公司，后三者均已在港股上市，香港上市完成后，王卫将集齐4家港股上市公司。

与主业相比，无论是房托还是同城，受限于业务规模，上市后并没有出彩的表现。在收购嘉里物流后，王卫寄望的国际化战略，仍要依靠快递这个主体。

顺丰表示，在符合香港联交所要求下，公司将结合自身资金需求和未来业务发展的资本需求，发行的H股股数不超过本次发行后公司总股本的10%，并授予整体协调人不超过前述发行的H股股数15%的超额配售权。

在顺丰公告信息中，“国际”二字被频繁提及。2021年，顺丰耗资约175.55亿港元收购嘉里物流51.8%的股份，并在年内完成收购及并表。事实上，国际与供应链业务已逐渐成为顺丰的第二增长曲线，在2022年总营收中占比达33%。

此前，中通快递已在香港与纽约完成双重主要上市。在国内与香港同时上市后，可以充分利用国际和国内两个资本市场的优势，构建两个融资平台，拓展融资渠道及方式。

直营模式的顺丰，香港上市后，一方面可以加速其业务布局，最主要的还是吸引海外投资者进入，来提升国际影响力。

亿豹网了解到，打造世界领先的综合供应链服务企业，是王卫一直以来的梦想。目前，无论是市值还是业务层面，顺丰在国内上市快递企业中遥遥领先，但与国际巨头UPS、DHL、FedEx相比，仍有不小的差距，打开国际视野成为顺丰发展的必由之路。

02 巨无霸枢纽提速

对于顺丰而言，如果说嘉里物流是其出海的第一跳板，那么鄂州机场将成为顺丰发力海外的支点。

在收购嘉里物流前，顺丰的国际业务局限于东南亚、欧美等国的快递收派，两者开始融合后，嘉里提供货，而顺丰提供飞机，目前顺丰国际航班的舱位也由嘉里物流来管理与销售，从而解决了之前回程装载率不高的问题。

亿豹网获悉，当下鄂州花湖机场正在转场，按照顺丰航空方面公布的计划显示，年底之前计划开通40条国内货运航线，4至6条国际货运航线，初步形成“一夜达全国，隔日连世界”的快货物流圈格局。

从5月份开始，鄂州至洛杉矶、法拉克福、纽约等地国际航班陆续开通，围绕着这个亚洲最大航空货运枢纽的航线网络布局全面提速。

值得一提的是，“鄂州=洛杉矶”的开航，作为鄂州机场首条直达北美的航线，也是顺丰航空在欧洲以及南亚之外，首次将其核心枢纽与北美相连接，将吸引全国范围内出口北美的货物向鄂州汇集、经鄂州发运，进一步促进鄂州花湖机场释放航空货运枢纽效能。

在直飞北美之前，顺丰航空已经在花湖机场以及其他几个国内机场开通了多条国际货运航线，包括鄂州往返德里、武汉往返阿布扎比、成都往返孟买航线等。

与此同时，顺丰航空机队规模已经达到81架次，从运力结构来看，经过早期以单通道货机为主力，已经开始逐渐过渡至引入更多宽体货机乃至像747-400F这样具备洲际运营能力的大型货机，显然是为鄂州机场的全面运营提前准备。

另一方面，通过向外拓展合作，也成为另一种延伸国际网络的方式。此前，顺丰航空就与中东三大航空公司之一的阿提哈德航空集团旗下的阿提哈德货运签署了一份谅解备忘录，从4月开始，阿提哈德货运与顺丰航空将使用各自的机队执飞前往对方航空枢纽的航班。

除此之外，鄂州机场顺丰转运中心即将投入使用，超级转运中心占地68万平方米，每小时处理量可达50万件。鄂州机场预计到2025年，吞吐量可达245万吨，相当于把顺丰2022年的运力翻了一番。

图 | Unsplash

本文来自微信公众号“快递观察家”（ID：exobserver），作者：亿豹网，原文标题：“追赶国际快递三巨头，这一战略成为王卫必打的牌”，36氪出海经授权转载发布。

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