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为何这次关税对中国工厂影响如此之大，是因为很多人在越南建厂的初衷，就是为了规避中国商品出口美国的关税。
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热点快讯
美方威胁进一步对华加征50%关税，商务部回应
商务部新闻发言人就美方威胁升级对华关税发表谈话。商务部表示，中方注意到，美东时间4月7日，美方威胁进一步对华加征50%关税，中方对此坚决反对。如果美方升级关税措施落地，中方将坚决采取反制措施维护自身权益。中方重申，贸易战没有赢家，保护主义没有出路。施压和威胁不是同中方打交道的正确方式。中方敦促美方立即纠正错误做法，取消所有对华单边关税措施，停止对华经贸打压，与中方在相互尊重的基础上，通过平等对话妥善解决分歧。（36氪）
亚马逊直营业务年化利润或因关税政策损失百亿美元
4月7日消息，知名金融机构高盛发布的一份关于亚马逊的测算研报显示，受美国总统特朗普于4月2日宣布的对等关税政策等影响，亚马逊的1P（第一方）业务年化利润可能面临高达100亿美元的损失。在亚马逊的整体业务构成中，1P业务即直营业务占据着重要地位。高盛指出，亚马逊1P业务的商品成本约占其在线商店收入的74%，美国市场占亚马逊全球商品交易总额（GMV）的约60%，且美国1P商品成本中约35%来自中国。考虑到不同地区关税差异，高盛预估亚马逊美国商品成本可能因关税政策上涨15%-20%，全球商品成本增加9%-12%（未考虑成本缓解因素）。（界面新闻）
出口美国占比不足2%，中国车企受美关税影响有限
日前，美国政府确认将对所有在美国境外全部或部分生产的汽车和卡车征收25%的关税，并于4月3日生效。此外，对美国境外生产的汽车零部件的进口关税将于今年5月3日开始征收。不过，目前美国加征汽车关税对于我国的汽车出口影响有限。公开数据显示，2024年，我国出口美国的汽车仅11.6万辆，在中国汽车总体出口数量的占比为1.81%。华泰证券分析称，25%的汽车关税对于国内直接出口的负面影响较小，其主要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈利。中国车企或在欧盟、东南亚等地区获得更多增量。（证券时报）
一季度中欧班列进出口货物同比增长4%
从杭州海关获悉，今年一季度，浙江中欧班列进出口货物达6.3万标箱，同比增长4%。目前，浙江中欧班列已开设运行线路25条，辐射范围覆盖50多个国家和地区的160多个城市。（央视新闻）
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