比亚迪欧洲市场再推新车。

在9月4日的德国慕尼黑车展上，比亚迪推出了其在欧洲市场的第五款车型——SEAL（海豹）。该车型两个版本售价分别为4.490万欧元和5.099万欧元（约为人民币35.24万元和40.02万元），作为对比，国内市场2023款海豹的售价区间为18-98-27.98万元。

除了发布SEAL外，比亚迪旗下的高端车型腾势 D9 也首次在欧洲市场亮相。另外，比亚迪还在慕尼黑车展上展示了 CTB 电池车身一体化和 iTAC  智能扭矩控制系统等技术。

欧洲已经成为中国车企出海的一块必争之地，比亚迪对此也不遗余力。2022年巴黎车展时，比亚迪便亮相了三款车型：比亚迪汉、比亚迪唐，以及比亚迪ATTO 3（元 PLUS）。今年7月份，比亚迪海豚也在欧洲正式开售。再加上如今的 SEAL ，比亚迪欧洲在售车型已经达到五款。

但欧洲市场并非一块人人可吃的肥肉。欧洲是一众德系与法系车企的大本营，宝马、大众、标志、雷诺等车企在欧洲都有着不俗的销量，这些本土品牌已经扎根上百年，拥有完善的供应链体系与销售渠道，虽然部分品牌已经淡出中国市场，但在欧洲本土仍不容小觑。

除此之外，特斯拉这家强劲的竞争对手在欧洲同样根深蒂固，数据显示，Model Y 荣获欧洲地区上半年最畅销的汽车，共售出12.51万辆。

对比来看，今年上半年比亚迪海外销量为7.43万辆，虽然已经超过去年5.36万辆的全年销量。但这些销量是日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等数十个国家和地区的总和，在欧洲单一市场的销量并不亮眼。

据媒体报道，在比亚迪 SEAL 宣布欧洲市场价格的同时，特斯拉新款 Model 3 也亮相慕尼黑车展，并推出2款车型，售价区间为4.299-5.199万欧元（约为人民币33.75-40.81万元）。

因此，比亚迪 SEAL 的售价和定位都将直面新款 model 3 的上市竞争，这对于在欧洲市场尚未建立起广泛的品牌知名度与信任度的比亚迪来说，是一个不小的考验。

但在美国市场被阶段性放弃的情况下，欧洲市场是比亚迪走向全球化、拔高品牌调性的必须打下的一块市场。比亚迪欧洲工厂已经在同步规划中，比亚迪欧洲区总裁在本次车展上称，将在年底前公布在欧洲的工厂选址。

今年是比亚迪正式进军欧洲市场的第二年，如果旗下五款车型成功吃下部分市场份额，这将成为比亚迪蜕变为全球性汽车品牌的关键一步。

图 | Unsplash

本文来自“36氪”，作者：韩永昌，编辑：李勤，原文标题：“比亚迪在欧洲推出第5款车，海豹4.5万欧起售”，36氪出海经授权转载发布。

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