2018 年至 2020 年间，北美外卖行业的竞争可以用“激战”来形容：2018 年，“老大哥”GrubHub 还以 43% 的市场占有率稳坐第一把交椅，1 年后，就被后起之秀 Doordash 赶超。2020 年，Doordash 登陆纽交所，“老大哥”Grubhub 跌落神坛，被欧洲外卖巨头 Just Eat Takeaway 收购，而在美国上线才 4 年的 Uber Eats，以 26.5 亿美元的价格收购了另一位资深选手 Postmates，开始与 Doordash 分庭抗礼。

同样的战事在中国则已落下帷幕：2018 年上半年，美团外卖、饿了么和百度外卖的交易额占比分别为 59%、36% 和 3%。2018 年 4 月，阿里全资收购饿了么，9 月，美团在香港上市。

在这两大市场的“外卖大战”纷纷落子定局时，另外一场隐秘的“战事”也在悄然进行。

北美主流外卖平台的缝隙之中，华人外卖平台肆意生长。从最早于 2013 年成立的 Gesoo，到后来进入的熊猫外卖（HungryPanda），Chowbus、Tutti、饭团、RICEPO……十年间，北美华人外卖江湖涌现了不少名字，也落下了不少名字。

滞后国内外卖市场 5 年的北美华人外卖之战，经历了疫情时期的猛增与洗牌，如今也无可避免地步入了双巨头时代：加拿大起家的饭团与英国起家的熊猫外卖，在北美市场相遇。

拿下新一轮融资的饭团，今年 1 月收购了美国亚洲餐外卖平台 Chowbus 的外卖业务，而改了 LOGO 颜色的熊猫外卖，在 4 年拿下 2.2 亿美金融资的光环下，已覆盖美国超 30 座城市、加拿大 4 座城市，并在 2023 年内实现了完全盈利。

二者还在不断地往上探索天花板：版图扩张、业务横向扩展、“美团化”，但无论如何发展，它们的底层逻辑是不变的：近 6 千万海外华人和每年亿级别的出国华人，这样一个庞大且不断增长的市场，是华人外卖平台讲故事的中心思想。

缝隙里生长

北美华人外卖平台在 2014 年左右开始发芽。得以生长的原因是，当时的主流外卖平台如 Grubhub、Postmates 等并没有注意到华人的外卖需求。在主流外卖平台上，很难找到中餐馆，Google 等网站上的中餐信息也有限。而当时，Uber Eats 还未诞生，Doordash 不过刚成立，更不必提有全中文的中餐外卖 APP 服务。

但华人群体的用餐需求，其实很庞大。2014 年，北美华人的人数约在 400 万-500 万之间，还有着庞大的留学生群体，且数据处于增长状态，今年，北美约有 5 万家中餐馆和近 600 万华人。这些“中国胃”的中餐需求长期被忽略，只能通过“老干妈”聊以慰藉，或者通过最原始的电话订餐的方式，但不是所有中餐厅都有送餐服务。

Gesoo 便是在这个缺口上生长起来的最早一批美国华人外卖平台之一。而在加拿大，一名留学生也发现了这个需求缺口，他就是饭团的创始人 Randy Wu。

与它们同期成长起来的华人外卖公司不在少数，大多由留学生发起。从最开始的微信群到微信公众号，最后发展为 APP。

Randy Wu 早期自己也送过外卖，从留学生群体中获取第一批用户，一单单积累，然后扩散至其他群体。Randy Wu 早期团队搭建也很戏剧化，他开车去西雅图找了在亚马逊做工程师的同学 Yaofei，Yaofei 跟着 Randy Wu 送了几次餐，看了一下温哥华的市场，就决定辞掉在亚马逊的工作，加入饭团。

这样成长起来的“华人外卖军团”，初期在各个城市“安营扎寨”，Gesoo 前 CEO 孙邻家（Arvin）告诉智象出海，2014 年至 2019 年，像洛杉矶、纽约、温哥华这样的城市，每个城市基本都有不下于 10 家的华人外卖创业公司，基数大、规模小，有的拉个微信群就开始送，有的专门给学生送，比如孙邻家后来加入的 Chowbus，一开始就是通过 shuttle bus 给大学城里的华人学生送盒饭。早期“地头蛇”很多，保持小规模，但能赚钱。

在这一波创业潮中，真正做起来的只有饭团、Gesoo 和 Chowbus。它们成功复制了中国模式。

饭团们能够成长起来，“中式地推”能力是最大功臣。

饭团公关负责人 Crystal 告诉智象出海：“早期温哥华很多老一代香港移民开的中餐馆，根本不了解外卖模式，也不愿意平台抽佣，所以在饭团创立的前几年，签约商家一直很难，需要一家一家地去啃。”直到疫情暴发，中餐馆老板们才意识到外卖这种生意模式的重要性。

主流外卖平台拓展商家，主要是通过电话沟通或广告，而针对存在文化和语言壁垒的华人市场，这种策略是不起作用的。华人外卖平台更多的是上门和华人老板直接沟通、协调，每家中餐馆门上都贴上了华人外卖平台的广告，餐厅有需求，1 小时内响应解决。

饭团发展起来后，APP 上只要出现用户搜索次数增加的餐厅，饭团就会去覆盖。

Gesoo、Chowbus 也同样。孙邻家告诉智象出海：“可能犄角旮旯的小店，甚至大家都不知道的店，我们都会去把它签上来，然后去做。”

这使得在中餐种类上，华人外卖平台的丰富性要比主流外卖平台高出一个维度，在主流平台搜中餐，可能只能搜出面条，而在华人外卖平台，则可以搜出火锅、米线、麻辣烫等多个品类。而且，华人外卖平台种类之后还扩展至亚洲餐厅。

对于界面的设计，华人外卖平台也做出了很多主流平台不会去做的努力。比如图片，孙邻家告诉智象出海，Chowbus 每个城市都有自己的摄影师去给餐厅拍照，形成标准化，但当时主流平台还主要是文字菜单。而饭团也借鉴了国内平台的设计，搭建了客服体系和点评体系。

这就形成了巨大的用户体验差异化。

等主流外卖平台反应过来想要拾起这部分市场时，华人外卖平台已经形成了自己的壁垒。

难做的生意

只是复制，难以在北美再现中国外卖生意。

在北美做外卖生意，和在中国有很大不同。中国是单一族裔，大家吃的都是中餐，餐厅密度高，住的是楼房，人口密度大，骑手密度也很大，这样的密度构成使得物流履约成本低，单位面积能跑出的 roi 很高。但北美，几乎是完全相反的：地广人稀，多种族，中餐厅分布不均，配送员主要通过汽车送餐，停车、找车位耗时久，劳动力成本高，物流履约成本高。

这使得在北美做外卖生意，天然具有一些障碍。

“洛杉矶和纽约，城市大、分区多，华人所在的区域分散，交叉运送会对运力造成很大的压力。我们当时在洛杉矶遇到的最大问题就是派送，圣盖博周边 8 个城市都有中餐厅，最集中的在圣盖博，但用户住在市中心，从市中心边缘到餐厅集中的区域，最少是 8mile，我们通常要送 13-15mile，平均就算是 1mile 收 1 美金，也得 13 美金，哪个用户能承担这个运费？用户可能就不点了。”孙邻家告诉智象出海。

主流外卖平台比如 Doordash，早期可能配送距离超过 5mile 就不送了，但华人外卖平台会给送。孙邻家提到，Chowbus 推出了“多店拼餐”、Gesoo 推出了“随心送”第二单免费等多种服务，在拿下订单的同时，又降低物流履约成本。而超远距离，比如 30mile，Chowbus 也会给送，一天送一次或两次。

跑通城市模型在华人外卖平台发展初期很重要。华人外卖平台起步的城市，都具有一个特点：华人与中餐厅相对集中。比如饭团起家的温哥华，城市相对较小，餐厅集中在方圆 10 公里内，Chowbus 起家的芝加哥跟温哥华很像，中餐厅都集中在 China town，大概就 200 家餐厅，用户也住在 China town 周边。

早期 Chowbus 在芝加哥是挣钱的，饭团在温哥华也是挣钱的。这也得益于华人群体的人均消费能力高：据饭团提供的数据，单笔订单平均约 45 美金。

拿着盈利的城市模型，才能去跟投资人讲故事，拿融资。而扩张时，华人外卖平台也会优先相似性高的城市。这其实导致华人外卖平台，在不同城市的表现完全不同，有的城市能盈利，有的却在亏损，也导致在很长一段时间里，华人外卖都处于割据状态。其实即便是主流外卖平台，也很难一家独大。Doordash 称霸的同时，Uber Eats 在某些城市依旧实力强劲。

“一直也都没有谁能统一市场，不像中国，美团能一家独大，覆盖整个中国。”孙邻家说。

这也衍生出在北美做外卖生意，还要面对的一大问题：运力不足。

“老大哥”GrubHub 早期就没有自己的运力，只是作为平台方，链接用户与商家，商家自行配送。这使得 GrubHub 在巅峰时期毛利率高达 52.26%，而同期国内外卖平台的毛利率不足 10%。但 Uber Eats 和 Doordash 加入后，将竞争拉入另外一个层面：平台统一配送。

有数据统计，美国约有 85% 的餐馆不送餐，美国的餐厅几乎没有专门的人员来运营外卖，外卖只是餐厅的一个附属品，配送效率低。而当外卖跟堂食的订单发生冲突时，店主会放弃外卖。平台统一配送无疑能链接更多商家，提高配送效率，从而吸引更多用户。GrubHub 被卷入了二次“战争”，毛利与市场份额同降。

华人外卖平台的创始人们，对统一配送并不陌生，这就是国内的外卖模式。饭团、Chowbus 都选择了统一配送。

这就涉及运力管理以及人力成本，包括合规问题、司机管理等。

Gesoo 主要利用社会闲散运力，平台与司机采取类似 Uber Eats 的合作方式，按比例给司机配送费。Chowbus 在洛杉矶累计储备了 6000 多个司机，一名司机大概一天送 15 单，一单司机的收入是 10 美元。加拿大大部分城市的送餐员，时薪大概在 20-30 加币，每个月的收入能到 1 万加币以上。

北美不像国内，有可以专门提供外包的公司，平台需要直接对司机进行管理，且系统不可以设置惩罚机制，只能通过小费文化来提升送餐员的积极性。

Crystal 告诉智象出海：“饭团在每个城市都设置了专门负责协调司机的人员，不断去维系与司机的关系。”

但比国内要好的一点是，北美外卖市场始终没有爆发“补贴烧钱大战”。

“美国的 VC 投资人、整个的创业环境都比较客观冷静，虽然也会去做一些折扣券，但没有到国内那种程度的疯狂。”孙邻家说。

双巨头时代与“美团化”

生意难做，是否拿到融资，成了华人外卖平台后期发展的分水岭。

至少在 2018 年左右，华人外卖平台要拿融资是比较难的。

孙邻家告诉智象出海，他加入 Chowbus 前，在 2018 年、2019 年去见投资人时，多数投资人对这个市场毫无概念，本能的会对华人外卖的市场规模提出疑问，然后结果大多不投，“当时包括做华人 grocery 配送的 Weee!，融资也很难。后来我们就调整融资策略，去找美国最大的华人超市 99 大华，去跟他聊华人外卖平台未来的增长空间。”

Crystal 也同样表示，早期融资很难拿。饭团最早期的投资人凯尔特亚洲，当时是因为投了饭团楼下的一家支付公司，做尽调时发现了饭团，在了解华人外卖市场之后，继而投了饭团。而这也是因为凯尔特亚洲相对关注华人相关创业，后来还投了 Chowbus，今年 1 月和 GrubMarket 联合领投了饭团。

孙邻家提到，2018 年左右能拿到的投资，基本在百万美金级别。

但疫情的暴发，改变了这种情况。疫情给了华人外卖一个爆发增长期，一年能实现约 10 倍的增长。

疯狂的增长吸引着投资人的目光：饭团在 2020 年获得了元璟资本领投的 1200 万美元 A 轮融资；2021 年，获得兰馨亚洲领投的 3500 万美元 B 轮融资。Chowbus 则在 2020 年 3 个月内获得了 6300 万美元融资。

与此同时，远方的对手也在成长：英国起家的华人外卖平台熊猫外卖（HungryPanda），仅在 2020 年一年就先后获得了共 9000 万美元融资，创下当年业内融资之最，2021 年，又再获 1.3 亿美元融资。

资本加入后，华人外卖平台的战事按下了加速键，华人外卖平台的洗牌期与扩张期同时到来，市场迅速集中化。

今年 1 月，Chowbus 将外卖业务卖给饭团，专注于餐饮管理及 POS 业务，华丽退场。据饭团公开的数据，在拿下 Chowbus 的外卖业务后，饭团在美国华人外卖市场的市场份额将超过 60%，而其在加拿大的市场份额已超过 90%。

熊猫外卖的触角后一步延伸至北美地区，但步履迅疾，其全球品牌公关总监 Kitty 告诉智象出海，熊猫在美国曾 10 天内完成一个新城市的开拓上线，如今已在美国已覆盖超 30 座城市，而其在英国、澳大利亚已是绝对霸主，并在 2023 年内实现了完全盈利。

与当年饿了么与美团并立相似，华人外卖平台结束割据，也进入了双巨头时代。除了 Weee! 在 2021 年收购 RICEPO 开始做预约送餐，几乎没有新的玩家再入局。

据饭团和熊猫外卖的官方信息，前者目前已覆盖了 4 个国家、超 62 座城市，后者覆盖了 10 个国家超 80 座城市，拥有超 600 万注册用户，超 10 万合作商家以及 8 万名骑手。

对于华人外卖平台而言，未来的发展或将面临两大问题：一是与主流外卖平台的竞争；二是天花板的高度。

北美主流外卖平台其实也注意到了华人外卖这块蛋糕，比如 Uber Eats 组建了专门的“China desk”部门来拓展。但由于文化和语言的门槛，他们的模式与现有模式存在很大差异，为了吸引这小部分市场，改变整体系统的成本是非常高的，因此 Uber Eats 逐渐放弃了。Doordash 也在跃跃欲试，比如像 Chowbus 一样推出一些“多店拼餐”的服务。

目前来看，似乎并没有发生与主流外卖平台短兵相接的状况。但主流外卖平台对华人外卖平台的隐形压力是一直存在的：它们资金充足，有钱做补贴，运力充足，英文没问题的华人对主流外卖平台的接受度也很高。

至于天花板的高度，华人外卖平台的市场想象力，无可避免的只有两条路：要么覆盖全人群，但 Doordash 在美国已是 66% 的份额，Uber Eats 占去了 23%，形成了绝对优势，要撼动它们，很难；要么在扩张覆盖全球华人的同时，横向发展更多的业务线，培养华人对平台的忠诚度。

目前，熊猫外卖已经推出了生鲜配送和生活服务，喊出了“带领中餐走向世界”的口号，帮助中国中餐品牌海外扩展，利用中国的供应链优势打造海外“中餐 KFC”，还将探索线上华人超市、供应链服务；饭团目前也已在做生鲜配送、点评团购以及供应链相关的业务，并和国内的餐饮品牌合作出海拓展。

“打造一站式的华人生活方式服务平台。”它们的终极标杆，都是美团。

“再造一个美团”，或许是华人外卖平台下一个十年的故事主线。

图 | unsplash

本文来自微信公众号“智象出海”，原文标题：“北美华人外卖江湖：复刻中国，双巨头PK”，作者：王玮，36氪出海经授权发布。

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