据 IPO 早知道消息，中国证监会国际合作司于2024年6月17日披露了关于 Momenta Global Limited（梦腾智驾环球有限公司）境外发行上市备案通知书。

换言之，Momenta 已获准赴美 IPO——根据备案通知书，Momenta 拟发行不超过63,352,856股普通股并在美国纳斯达克证券交易所或纽约证券交易所上市。

成立于2016年的 Momenta 基于数据驱动的“飞轮”技术洞察，以及量产自动驾驶（Mpilot）与完全无人驾驶（MSD）相结合的“两条腿”产品战略，提供不同级别的自动驾驶解决方案，更高效快速地实现无人驾驶规模化落地，赋能更安全、便捷、高效的未来智慧出行。

具体来讲：MSD（Momenta Self-Driving）为完全无人驾驶解决方案，专为 L4级及以上打造，可应用于出租车和私家车等场景；而 Mpilot 则为高度自动驾驶解决方案，定位针对私家车前装可量产的高度自动驾驶全栈式解决方案，主要的核心产品包括 Mpilot X 等端到端的全场景，连续的高度自动驾驶解决方案，覆盖高速/城市快速路、泊车和城区等场景。

Momenta CEO 曹旭东日前指出，Momenta 的关键战略为“一个飞轮，两条腿”——一个飞轮，是指数据驱动的 AI 飞轮；一条腿是 L2级别的量产智能驾驶，通过与领先的主机厂进行量产合作，实现十万，百万，千万数量级的车辆装载量，产生海量数据流，以训练自动驾驶算法，解决L4完全无人驾驶的长尾问题。另一条腿是 L4级别的完全无人驾驶，持续提供技术流，赋能量产智能驾驶产品能力的快速进步。

在曹旭东看来，这样两条腿交替提升，让量产 L2车辆的数据，可以用来训练 L4的算法，让 L4的算法，为 L2提供足够高的技术上限和进步空间。打通量产智能驾驶（Mpilot）和完全无人驾驶（MSD）的技术架构和数据流，最终实现规模化无人驾驶。

成立至今，Momenta 已获得真格基金、创新工场、蓝湖资本、顺为资本、蔚来资本、戴勒姆、纪源资本、凯辉基金、腾讯、招商局创投、元禾资本、建银国际、淡马锡、博世创投、上汽集团、云锋基金、奔驰中国、通用汽车、丰田汽车等知名机构及主机厂的投资。

值得注意的是，上汽、通用、丰田等主机厂既为 Momenta 的投资方，亦为 Momenta 的重要客户；而其与奔驰的合作或将于明年落地。

据曹旭东透露， Momenta 现已与全球排名前十的汽车集团中的一半企业开展量产合作，业务覆盖中国及德国、日本、美国等多个国际市场。

图｜Unsplash

本文来自微信公众号“IPO早知道”，作者：Stone Jin，36氪出海经授权转载。

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