36氪出海获悉，跨境物流企业跃点物流科技（Jumppoint Logistics Technologies）近期获得来自老股东 MindWorks 概念资本350万美元 A+ 轮融资，累计总融资额超过2000万美元。本轮资金将用于技术升级，提升 AI 算法与智能调度能力；市场拓展，进一步建设全球仓储物流网络，为电商企业提供数字化全球物流解决方案。
Jumppoint 2020年在香港成立，为商户提供覆盖整个物流价值链的解决方案，包括当日达、次日达、冷链配送、多温层运输、国际快递、国内配送、仓储履约中心以及货运代理服务等。2023年2月，Jumppoint 宣布完成650万美元 A 轮融资，由概念资本领投，Headline Asia、华懋集团、香港政府旗下创科创投基金及达达集团创始人蒯佳祺跟投。为加速布局东南亚跨境物流板块发展，Jumppoint 在2023年底再获包括韩国 IMM Investment Global、泰国 Boon Ventures 及现有股东追加投资400万美元。
香港作为重要的国际物流中心，连接中国内地和亚洲以及全球贸易往来。其中空运是重要运输方式，香港国际机场2023年被国际机场协会选为全球最繁忙货运机场，机场货运总量430万公吨，占香港外贸总值约47%。
Jumppoint 业务始自香港本地冷链和中大件物流，2022年并购瀛风冷链物流，成为香港头部冷链快递物流供应商。在香港区位优势基础上，公司拓展跨境物流服务。目前通过与超过150家航空公司、国际货运代理及当地配送服务商的合作， Jumppoint 构建了覆盖192个国家的跨境物流网络。
相对于重资产的自营模式，Jumppoint 主要以轻资产平台模式运营。创始人 Samson Ho 表示，跨境物流领域，自营模式能够以稳定运力服务稳定需求，但面对高度波动的电商需求也面临压力。整合前、中、后端物流合作资源，并通过 AI 算法和智能调度规划路线，Jumppoint 能够提供时效和成本更优的端对端国际物流配送方案，在东南亚市场跨境小件上优势突出。
Samson Ho 观察到，就空运小包而言，东南亚与欧美市场的商业逻辑也有所不同。目前东南亚电商市场崛起，本土物流公司快速发展，国内头部快递公司也纷纷布局，但基础设施的发展还相对分散，数字化程度有所不足。北美市场货量集中，但东南亚国家机场众多、市场零散，重资产开辟专线覆盖难度大，且中国到东南亚的客运航线多，本身已有充足的运力供应基础；在末端物流方面，东南亚已有众多本土配送公司，比如极兔速递、能者物流、Flash Express 等等，在不同市场具备本地优势。
Jumppoint 的物流网络整合各方优势，通过优化资源配置、提高运力使用率，能够为客户提供具备价格和时效优势的跨境物流服务。据公司提供信息，目前 Jumppoint 可以实现中国境内到东南亚2-3天内完成配送，跨境门对门小件快递单笔价格可低至5美元。
物流发展的基础是对应的商流增长，Jumpppint 如何切入东南亚电商市场并应对竞争？Samson Ho 表示，东南亚电商市场也有许多商家通过社交媒体比如 Instagram、TikTok、Facebook 等以及独立站渠道销售。这些以 C2C 或者小 B2C 的模式销售的独立商家及供应链商家，对端到端配送解决方案的需求更强，同样也有不小货量。
据公司提供数据，目前 Jumppoint 的数字化物流网络已服务超过6000家企业，公司年单量达到1000万左右，年增长2-3倍，订单主要发往东南亚、北美和南美。
目前 Jumppoint 团队成员约50人，创始人何朗曦（Samson Ho）及其合伙人曾是 Uber 亚洲早期成员，核心成员工作背景包括新加坡邮政、顺丰冷链、嘉里物流等，物流管理经验丰富。
文 | 施忆
编 | Jason
图｜企业供图
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