香港车博会，中国汽车出海集体亮相
随着全球产业链的重新布局，新能源、智能化浪潮重塑了汽车产业的技术路径和市场格局。
中国汽车品牌凭借产品性价比、智能技术和产能优势，在全球范围内取得初步突破。2023年，中国汽车出口量跃居世界第一，2024年保持领先，部分企业已在智能驾驶、整车出口、核心部件、本地建厂等方面建立海外优势。
值得注意的是，越来越多中国企业已不满足于产品出海，而是希望在海外市场构建更长期、更体系化的品牌影响力。
作为中国产业面向全球的重要枢纽，香港“出海窗口”的战略地位日益加强。6月12日，“2025国际汽车及供应链博览会（香港）”（以下简称“香港车博会”）在香港亚洲国际博览馆开幕，参展企业几乎全部来自中国本土，覆盖整车、零部件、智能座舱、自动驾驶、新能源系统等核心环节。
比亚迪、吉利、奇瑞、上汽、小鹏等头部车企悉数到场，宁德时代、Momenta、地平线、百度 Apollo 等供应链科技公司同台展示，构成一次罕见的中国汽车生态系统海外集结。同时，来自金融、通信、内容服务等领域的出海合作伙伴纷纷亮相，为中国汽车出海提供全方位的支持。
作为全球汽车生态科技平台，汽车之家全程参与展会直播与中英文内容分发，并在现场搭建 AI 互动展台，系统展示其技术产品和零售场景。
AI 时代，重构用户决策体验
在香港车博会的展台，汽车之家充分展现了在 AI、大数据等领域的技术积累与创新应用。“汽车之家空间站”的标配之一，AI 买手“家家”，能够根据用户的语音提问，输出车型对比、配置推荐、用户评价、金融方案等购车信息，堪比专业的汽车销售，引发众多关注。
在 AI 买手“无所不知”的背后，是自研的仓颉大模型，以及汽车之家20年来积累的海量数据，涵盖车型信息、零部件信息、车主真实评价、专业媒体测评等。汽车之家的 AI 智能助手已在其 app 中上线，汽车之家 CEO 杨嵩在接受采访时自信地表示，该产品在汽车相关的问题上，能够提供市面上最全面、最准确的解答。
汽车之家还在持续探索 AI 的应用和商业化可能。在空间站，汽车之家利用用户实际试驾的数据采集，对各车型的自动驾驶表现进行量化分析，包括行驶速度、加减速柔和度、转向流畅度、接管次数等，并为用户输出对比报告。这不仅是 AI 在汽车内容领域的延伸，更是对未来数字零售模式的预演。
AI 时代来临，所有行为都有可能经历重构。如今我们看到的，正是用户购车行为的变化：从获取信息、产生兴趣、线下试驾到成交，AI 介入多个环节，平台的功能从推荐内容，转变为协助决策。
而在消费的另一侧，除了帮助中国汽车扩大知名度、建立品牌信息透明度，汽车之家也面向主机厂、4S 店、二手车商等提供 AI 能力产品，在营销、获客、运营、客服等方面，帮助他们降本增效。
汽车之家，从媒体到全球化生态参与者
值得关注的是，汽车之家已将“出海”明确为未来战略重点。杨嵩介绍，汽车之家希望成为中国品牌出海首选的全球汽车综合服务平台，并在线上、线下同时发力，拓展海外布局。
据悉，今年6月30日，汽车之家将上线英文网站，支持查询多个中国汽车品牌的真实车型信息，覆盖主流出海车型，构建全球汽车信息服务平台。
而在线下场景，汽车之家空间站将发挥重要作用，提供 AI 支持的看车、试驾、购车体验，并通过 VR 空间大电影，让用户沉浸式了解汽车工业发展史。目前，海外首店香港站正在紧密筹划中。
汽车之家计划将其线上、线下的布局逐步拓展至东南亚、中东、南美、澳新、欧洲等市场。通过内容、零售、技术的组合，汽车之家正在从媒体向汽车产业全球化的生态参与者演进。
汽车出海，整个产业生态的接力赛
在中国汽车产业由产品出海转向品牌出海的过程中，本地化能力正在成为产业升级的重要因素。从整车的采购和物流，到零部件的供应、维修和售后服务运营体系，汽车之家希望发挥枢纽作用，形成规模效益，成为中国主机厂和全球经销商合作伙伴间的桥梁。
杨嵩在汽车行业工作超过20年。据他回忆，20年前，中国汽车产业完全是“小学生”；而今天，中国汽车在供应链、成本控制、智能化研发、造型设计等领域，均取得了长足的进步。在这一背景下，汽车之家希望承担生态平台的重要责任，帮助中国汽车品牌被全球消费者了解、认可，建立值得信赖的海外品牌和口碑。
汽车工业发展至今，在全球不同市场有不同的门槛和壁垒，仍需行业参与者深入学习、适应和调整。中国汽车品牌的全球化之路，不仅是主机厂的马拉松，更是整个产业生态的接力赛。汽车之家将持续发挥其生态科技平台的作用，成为中国汽车出海的加速器。
文 | 36氪出海
图 | 汽车之家、香港车博会提供
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