卡塔尔正经历全方位的经济转型。在《卡塔尔国家愿景2030》框架下，卡塔尔政府以《第三个国家发展战略》为实施路径，着力通过提高非油气产业的经济占比实现多元化发展，确立物流、制造与交通运输为三大核心支柱，构建新型经济结构体系。

2022年数据显示，卡塔尔物流业规模已达100亿美元，预计未来将保持7.1%的年均增长率。这一增长动能源于战略性的基建投入，与政府在国家发展战略中的有力承诺，力图将卡塔尔打造为全球物流枢纽中枢。

为吸引外资，卡塔尔政府专设多个自由区，由卡塔尔自由区管理局（Qatar Free Zones Authority，QFZ）监管。自由区提供投资者税收减免优惠、便利的国际交通及低风险的营商环境等便利条件。QFZ 首席执行官穆罕默德·阿勒萨尼（Sheikh Mohammed bin Hamad bin Faisal Al-Thani）强调：“自由区是吸引和培育前沿产业投资的关键平台，推动卡塔尔向知识经济转型。我们正搭建本土与国际投资者的合作桥梁，深化公私合作，以驱动创新与可持续发展。”

联邦快递是借助自由区蓬勃发展的典型企业案例。联邦快递2024年宣布在卡塔尔自由区建立本地区域物流中心，其中东、印度次大陆及非洲总裁卡米·维斯瓦纳坦（Kami Viswanathan）表示：“选址卡塔尔自由区，既能强化全球网络布局，也契合了该国在跨境贸易中日益重要的战略定位。我们与 QFZ 携手推动创新、效率与经济增长。”

卡塔尔对物流行业的发展规划包括，至2030年实现实际 GDP 6.6%的年均复合增长率（CAGR），转口贸易市场规模计划扩大至250亿卡塔尔里亚尔（以最新汇率估算约68.5亿美元，下同），劳动生产率年均复合增长率目标2.4%。依托哈马德港与哈马德国际机场的协同效应，配合得天独厚的地理区位——连接亚非欧三大洲的黄金通道，卡塔尔正夯实全球贸易枢纽地位。

交通运输业作为卡塔尔经济多元化的关键支撑，链接全球市场和贸易，现已形成完备体系：斩获2024年 Skytrax 年度机场大奖的哈马德国际机场，与航线覆盖170多个全球目的地的卡塔尔航空组成战略锚点，实现8小时航程覆盖全球超60%人口。此外还有能够联通60个国际港口的哈马德港，2024年经卡塔尔港务管理公司（Mwani Qatar）处理的转口货物量同比增长23%，充分彰显国际社会对卡塔尔门户地位的信心。

卡塔尔的制造业也在快速发展，聚焦高精尖领域例如电动汽车、航空航天增材制造及医疗耗材等，树立精密度与可持续性标杆。为实现2030年公共交通全面电动化目标，卡塔尔正在 Umm Al Houl 自由区建设占地5万平方米的电动巴士装配厂。该项目由 QFZ、卡塔尔公共交通运输服务商 Mowasalat（Karwa）与中国厂商宇通联合推进，首期规划年产能300辆，未来将发展为区域电动巴士制造基地。

卡塔尔商业和工业部最新发布的《卡塔尔国家制造业战略（2024-2030）》提出明确目标：加强制造业能力，到2030年实现制造业增加值贡献705亿卡塔尔里亚尔（约193亿美元），非油气出口额提升至490亿卡塔尔里亚尔（约134亿美元），年均吸引工业投资27.5亿卡塔尔里亚尔（约7.5亿美元）。

战略涵盖15项重点举措与60个重点项目，着力实现产业多元化水平提升50个百分点，推动私营部门增加值贡献达360亿卡塔尔里亚尔（约98.6亿美元），助力该国工业竞争力指数跻身全球前40。

战略强调加速智能与可持续工业转型（2030年实施循环经济的工厂占比达35%），并提出要通过研发提升效率，深化产教融合，以及提升本土劳动力在制造业的参与度。

展望未来，卡塔尔在物流、制造与交通领域的战略布局，正为可持续增长奠定坚实基础。凭借基建优势与创新政策的协同效应，卡塔尔有望持续吸引全球资本，重塑全球市场互联格局。

文章来自fDi Intelligence，标题“Qatar’s strategic bid for global connectivity”

头图｜Pexels

本文来自 投资卡塔尔InvestQatar，36氪出海经授权转载。

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